Automotive

Whitepaper mit viel Industriepraxis

How to Become a Software Company?

Der Slogan »Software is going to eat the world« hat sich schnell zur Realität entwickelt. Branchenübergreifend definieren sich Unternehmen zunehmend über die Software. Vector zeigt anhand von Fallstudien, wie der Wandel zum Software-Unternehmen gelingen kann.

Zentralisierte Einzel-Chip-Verarbeitung

Continental integriert Ambarellas SoC-Familie in ADAS

Continental wird seine Fahrerassistenzsysteme künftig auf Basis der...

Höhere Leistung für Kabinenüberwachung

Infrarot-LEDs mit rechteckigem 4:3-Beleuchtungsfeld

ams OSRAM hat die ersten Mitglieder der Infrarot-LED-Serie OSLON Black mit rechteckigem...

Elektro-SUV »Beyond Zero«

Toyota bZ Compact SUV Concept enthüllt

Das neue Toyota bZ Compact SUV Concept debütiert auf der diesjährigen Los Angeles Auto...

Optimiertes Lastmanagement

GridX und ChargeOne treiben Ausbau der Ladeinfrastruktur voran

Der Ladelösungens-Spezialist ChargeOne und GridX, Smart-Grid-Experte und Startup aus...

Mercedes-Benz Citaro mit Solarzellen

Sono Motors und Pepper bringen Solar-E-Bus auf die Straße

Sono Motors hat eine maßgefertigte Variante des Solar Bus Kits mit 14 semi-flexiblen...

SW-Entwicklung schwieriger als gedacht

Neues VW-Werk und Projekt Trinity vor dem Aus?

Mit dem Projekt Trinity will VW in die Welt volldigitalisierter Autos aus komplett...

Neue Mikrocontroller von NXP

Damit werden Elektrofahrzeuge noch effizienter

NXPs S32K39-MCUs sind für Steuerungsanwendungen in E-Autos optimiert und sorgen mit...

Ideenwettbewerb

E-Fahrzeuge für stabile Stromnetze

Batterien von E-Fahrzeugen könnten einen großen Beitrag zum Ausgleich von...

Autonomes Fahren

Klimaschutz gilt als größter Vorteil

Autonome Autos auf den Straßen wären besser für Klima und Umwelt – davon ist die...